40 टन ट्रक क्रेन
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40 टन ट्रक क्रेन

एक क्वान यू की उच्च गुणवत्ता वाले 40 टन ट्रक क्रेन एक नियमित या विशेष रूप से डिज़ाइन की गई कार चेसिस पर स्थापित एक प्रकार का क्रेन है, जिसमें इसकी ड्राइविंग कैब और लिफ्टिंग कंट्रोल कैब अलग हो गई है। इस प्रकार के क्रेन के फायदे अच्छी गतिशीलता और त्वरित हस्तांतरण हैं। किसी भी समय आवश्यक निर्माण स्थल पर ले जाया जा सकता है।

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उत्पाद वर्णन

उच्च दक्षता। एक क्वान यू की उच्च-गुणवत्ता वाले 40 टन क्रेन एक बड़ी उठाने की क्षमता और उच्च कार्य दक्षता के साथ एक बार में 40 टन ऑब्जेक्ट उठा सकते हैं।


अच्छी गुणवत्ता। 40 टन क्रेन एक "यू-आकार" सुपर मजबूत मुख्य हाथ को अपनाता है, जिसमें 45 मीटर की पूरी तरह से विस्तारित मुख्य हाथ लंबाई और 1600KN की अधिकतम लिफ्टिंग टॉर्क है। एम। यह बड़े भार और काम करने वाले दबावों का सामना कर सकता है, और सुरक्षा, विश्वसनीयता, दक्षता और ऊर्जा संरक्षण के फायदे हैं।


हम अपनी विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप परियोजना समाधान प्रदान करने के लिए Sinotruk, Foton, SDLG, XCMG, LIUGONG, SHANTUI, SANY, ZOOMLION, HONGDA और अन्य प्रीमियम ब्रांडों के साथ सहयोग करते हैं। हम विभिन्न आपूर्तिकर्ताओं के साथ लंबे समय तक संचार से बचने में आपकी मदद कर सकते हैं, जो आपको समय और लागत बचाएगा। बाजार के बाद के रूप में, कई वर्षों के साथ उद्योग में and अनुभव और आपूर्तिकर्ताओं के साथ दीर्घकालिक साझेदारी के साथ, हम कम लागत और उच्च उपलब्धता के साथ बाजार के बाद समय पर प्रदान करते हैं।


उत्पाद -प्राचन

 

विवरण

 

इकाई

प्रैमेटर मूल्य

कुल लंबाई

 

मिमी

13930

समग्र चौड़ाई

 

मिमी

2780

समग्र ऊंचाई

 

मिमी

3630

एक्सल बेस

 

1, दूसरा धुरा

मिमी

 

1470

दूसरा, तीसरा धुरा

4300

तीसरा, चौथा एक्सल

1350

पहिये का आधार

 

मिमी

 2304+2075

फ्रंट ओवरहांग/रियर ओवरहांग

 

मिमी

2389/2064OR 2376/2064

फ्रंट एक्सटेंशन/रियर एक्सटेंशन

 

मिमी

2131/226 या 2144/226

यात्रा विन्यास में कुल वाहन द्रव्यमान

 

किलोभास

42200

एक्सल लोड   

सामने का धुरा

किलोभास

16200

 

पीछे का एक्सेल

 

26000

इंजन मॉडल

 

 

WD615.338

इंजन रेटेड शक्ति

 

kw/(r/min)

276/2200

इंजन रेटेड टोक़

 

N.m/(r/(r/min)

1500/1300-1600

अधिकतम। यात्रा गति

 

किमी/घंटा

85

मिन। स्थिर यात्रा की गति

 

किमी/घंटा

2 ~ 3

मिन। टर्निंग व्यास

 

m

24

मिन। धरातल

 

मिमी

327

अधिकतम। ग्रेड क्षमता

 

%

42

दृष्टिकोण कोण

 

°

19

प्रस्थान कोण

 

°

15

ब्रेकिंग दूरी (30 किमी/घंटा, पूर्ण लोड पर)

 

m

≤10

प्रति 100 किमी तेल की खपत

 

L

40

त्वरण यात्रा के दौरान बाहरी शोर स्तर

 

डीबी (ए)

≤88

बैठे स्थिति में शोर स्तर

 

डीबी (ए)

≤90

पैकिंग

नग्न पैक। कमोडिटी की पैकिंग निर्माता के निर्यात मानक पैकिंग के अनुसार होगी, महासागर और अंतर्देशीय के लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त होगी। विक्रेता को कमोडिटी की विशेष जरूरतों के अनुसार नमी, झटके और जंग के खिलाफ उपाय किए जाएंगे। 

निर्माता पूर्व सूचना के बिना बेहतर सुधार के लिए तकनीकी परिवर्तन /परिवर्तन का अधिकार सुरक्षित रखता है


 


40 टन ट्रक क्रेन संरचना कॉम्पैक्ट है, उद्योग परिचालन प्रदर्शन सबसे अधिक है। एक व्यापक उन्नयन, प्रमुख प्रतियोगियों के प्रदर्शन और ड्राइविंग प्रदर्शन को उठाना। दोहरी-पंप संगम प्रौद्योगिकी, एक व्यापक लीड की ऑपरेटिंग दक्षता।


लाभ और हाइलाइट्स:

1। अग्रणी लिफ्टिंग और ड्राइविंग प्रदर्शन

पांच खंड यू-टाइप बूम। मजबूत लिफ्टिंग प्रदर्शन के साथ बूम की लंबाई 11.4m-43.5m है, जो उसी उद्योग में समान टन के साथ उत्पादों से 5% -10% आगे है।

अच्छे गतिशील प्रदर्शन, मजबूत धार्यता और बेहतर ट्रैफिकबिलिटी के साथ उच्च-शक्ति इंजन। क्रमशः अधिकतम धार और अधिकतम यात्रा की गति 42% और 85 किमी/घंटा है।


2। गर्मी अपव्यय, विद्युत प्रणाली आदि की विश्वसनीयता को सुरक्षित संचालन और ड्राइविंग के साथ सुधार किया गया है

वाटरप्रूफ कनेक्टर क्लिप रबर के म्यान से सुसज्जित है, जिसमें उत्कृष्ट पानी की अभेद्य है और सुरक्षा का स्तर IP65 तक पहुंचता है।

एयर-कंडीशनिंग कंडेनसर अलग से स्थापित है, गर्मी-सिंकिंग क्षमता में तेजी से सुधार किया जाता है और पर्यावरण का तापमान 45 से अधिक तक पहुंच गया।


3। परिपक्व और विश्वसनीय डबल-पंप संगम तकनीक, कुशल संचालन के लाभों को बनाए रखना

डबल-पंप संगम तकनीक को जीतने और गिरने में अपनाया जाता है, आलसी बूम और लफ़िंग को बढ़ाने और पीछे हटाने के लिए, लफ़िंग और विस्तार और संचालन को पीछे हटाने और पीछे हटने से आगे बढ़ जाता है।


4। एयर-एड शिफ्ट गियर और 45% शिफ्टिंग फोर्स कम हो गया है

बूस्ट सिस्टम केवल क्लच पर कदम रखकर काम करेगा जो शिफ्टिंग करते समय गियरबॉक्स को नुकसान पहुंचाने वाले गियर से बचता है। एक ही उद्योग की तुलना में, शिफ्ट गियर की 100 मिमी दूरी और 45% शिफ्टिंग बल क्रमशः कम हो जाते हैं।



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