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Srpski језик सबसे प्रशंसित चार एक्सल वैन सेमी ट्रेलर एक परिवहन अर्ध-ट्रेलर है जो घरेलू उपकरणों, हल्के कपड़ा सामान, कोयला, रेत और अन्य निर्माण सामग्री के साथ-साथ ग्राफिक सामान के लिए उपयुक्त है।
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चार एक्सल वैन सेमी ट्रेलर |
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पैरामीटर |
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धड़ा वजन |
9500 किग्रा |
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संपूर्ण आकार |
12500 मिमी*2500 मिमी*4000 मिमी |
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मुख्य किरण |
भारी शुल्क और अतिरिक्त स्थायित्व ने डिजाइन किया I बीम; उच्च तन्यता स्टील Q345 के लिए विकल्प, स्वचालित जलमग्न-आर्क प्रक्रियाओं द्वारा वेल्डेड। ऊपरी निकला हुआ किनारा 14 मिमी; निचला निकला हुआ किनारा 16 मिमी; मध्य निकला हुआ किनारा 8 मिमी; ऊंचाई 500 मिमी; |
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साइड बीम |
16# चैनल स्टील (सी-स्टील) |
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क्रॉस सदस्य |
10# चैनल स्टील (सी-स्टील) |
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ज़मीन |
3 मिमी प्लेट |
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साइड वॉल |
ऊंचाई 2000 मिमी, मोटाई 1.5 मिमी। डोर 2 सेट्स प्रति साइड। |
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फ्रंट बोर्ड |
ऊंचाई 2000 मिमी, मोटाई 1.5 मिमी |
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धुरा |
फूवा ब्रांड 13t *4 एक्सल, फ्रंट एक्सल कैनबे लिफ्ट |
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निलंबन |
पहले ALXE लिफ्टिंग के साथ एक एयर सूपेंशन, 3-एक्सल मैकेनिकल सस्पेंशन मैकेनिकल सस्पेंशन |
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थका देना |
12.00R20*17UNITS (inculde वन स्पेयर टायर) |
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पहिया का रिम |
8.5-20*17pcs |
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सरगना |
2 "/3.5" बोल्ट-इन किंगपिन |
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लैंडिंग सामग्री |
28t दो-गति, मैनुअल ऑपरेटिंग |
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ब्रेकिंग सिस्टम |
WABCO RE6 रिले वाल्व; T30/30 स्प्रिंग ब्रेक चैंबर; 40L एयर टैंक। |
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पेट |
बिना |
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विद्युत व्यवस्था |
वोल्टेज 24V, रिसेप्टकल 7 तरीके (7 वायर हार्नेस), एलईडी लाइट्स, एक सेट 6-कोर स्टैंडर्ड केबल। |
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चित्रकारी |
पूरी चेसिस रेत ब्लास्टिंग को साफ करने के लिए, एंटीकॉरोसिव प्राइम के 1 कोट, अंतिम पेंट के 2Coats; वैक्स स्प्रे। |
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रंग |
क्लाइंट ऑर्डर के रूप में |
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सामान |
एक मानक टूल बॉक्स। एक स्पेयर व्हील कैरियर जंजीर मोड। एक क्रैंक। एक शाफ्ट हेड रिंच। |
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पैकिंग |
नग्न पैक। कमोडिटी की पैकिंग निर्माता के निर्यात मानक पैकिंग के अनुसार होगी, महासागर और अंतर्देशीय के लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त होगी। विक्रेता को कमोडिटी की विशेष जरूरतों के अनुसार नमी, झटके और जंग के खिलाफ उपाय किए जाएंगे। |
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निर्माता पूर्व सूचना के बिना बेहतर सुधार के लिए तकनीकी परिवर्तन /परिवर्तन का अधिकार सुरक्षित रखता है |
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विवरण: बॉक्स शेल उच्च तीव्रता के साथ नालीदार स्टील प्लेट (एंटी-वेव) या फ्लैट टाइप स्टील प्लेट का उपयोग करता है। आंतरिक भाग एक कंकाल रहित संरचना को अपनाता है, जो वहन क्षमता को अधिकतम करता है। एक्स-शेप टेंशन ब्रेस ने बॉक्स शेल को एक बहुत मजबूत यूनिट तय किया।
साइड गार्ड क्रॉसवाइज जोखिमों को प्रभावी ढंग से कम करने के लिए क्लोज-एंडेड डिज़ाइन को अपनाता है, और ऊर्जा की खपत, उच्च गति के साथ चल रहा है। और उचित ट्रेलर सामान को सुविधा के लिए रियर गार्ड बॉक्स में रखा गया था।
1। मजबूत असर क्षमता
बॉक्स प्रकार के सेमी-ट्रेलरों में मजबूत लोड-असर क्षमता, उच्च सुरक्षा कारक, उचित डिजाइन, स्थायित्व और उन्नत विनिर्माण प्रौद्योगिकी है। फ्रेम बीम संरचना के माध्यम से ए को अपनाता है, जिसमें सीधे या गूसेनेक अनुदैर्ध्य बीम और वेब हाइट्स 400 से 550 तक होते हैं। अनुदैर्ध्य बीम स्वचालित रूप से वेल्डेड डूब जाते हैं, और फ्रेम को गोली मार दी जाती है। क्रॉसबीम को अनुदैर्ध्य बीम में प्रवेश किया जाता है और एक पूरे के रूप में वेल्डेड किया जाता है। ये उपाय बॉक्स प्रकार के अर्ध-ट्रेलर को मजबूत असर क्षमता बनाते हैं।
2। उचित डिजाइन
बॉक्स प्रकार के सेमी-ट्रेलर का शरीर उच्च शक्ति वाले कोल्ड-रोल्ड नालीदार स्टील प्लेटों से बना एक फ्रैमलेस संरचना को अपनाता है, और आंतरिक संरचना एक्स-आकार के ब्रेसिज़ को अपनाती है, जिसमें मल्टी पुल, भारी भार और हल्के आत्म वजन की विशेषताएं होती हैं। इसमें एक बड़ा लोडिंग स्पेस है और उच्च शक्ति वाले एक्स-आकार के ब्रेसिज़ का उपयोग करता है, जिसमें बेहतर लोड-असर प्रभाव होते हैं। केबिन के भीतर उचित वितरण उपयोगकर्ताओं की विविध और व्यक्तिगत आवश्यकताओं को पूरा कर सकता है।
3। निलंबन समर्थन
बॉक्स टाइप सेमी-ट्रेलर श्रृंखला स्टील प्लेट स्प्रिंग्स और सस्पेंशन सपोर्ट से बना है, जिसमें एक उचित संरचना और मजबूत कठोरता और कठोरता है। लोड का समर्थन करने, प्रभावों को कम करने और एक चिकनी वाहन शरीर सुनिश्चित करने के लिए उपयोग किया जाता है।
4। साइड प्रोटेक्शन डिज़ाइन
बॉक्स ट्रांसपोर्ट सेमी-ट्रेलर एक बंद साइड प्रोटेक्शन डिज़ाइन को अपनाता है, उच्च गति वाले ड्राइविंग के दौरान वाहन के पार्श्व जोखिम को प्रभावी ढंग से कम करता है और ऊर्जा की खपत को कम करता है। रियर प्रोटेक्शन डिज़ाइन में आसान ऑपरेशन के लिए उचित कार्ट सामान है, बॉक्स प्रकार के सेमी-ट्रेलरों को भी उपयोगकर्ताओं की वास्तविक आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, अलग-अलग डिज़ाइन संरचनाएं जैसे कि बंद, पुश-पुल ओपन, ओपन, ओपन और ओपन के बजाय टार्पुलिन पोल का उपयोग उपयोगकर्ताओं की विभिन्न परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए किया जा सकता है।