220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर
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220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर

क्वान यू के उच्च गुणवत्ता वाले 220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर का एक उल्लेखनीय लाभ विभिन्न प्रकार की भूमि और इंजीनियरिंग आवश्यकताओं से निपटने में इसकी बहुमुखी प्रतिभा है। चाहे निर्माण भूमि, खेत को समतल करने का काम सौंपा गया हो, या राजमार्ग इंजीनियरिंग में भाग लेने का काम सौंपा गया हो, यह सेकेंड-हैंड ग्रेडर विभिन्न कामकाजी कार्यों को अपना सकता है। विभिन्न उपकरणों और सहायक उपकरणों को बदलने की क्षमता से इस अनुकूलनशीलता को और बढ़ाया जाता है, जिससे ग्रेडर को विभिन्न परियोजनाओं के लिए विशिष्ट आवश्यकताओं को पूरा करने की अनुमति मिलती है।

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उत्पाद वर्णन

क्वान यू द्वारा पेश उच्च गुणवत्ता वाले 220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर में कुशल कार्य क्षमताएं हैं।

यह कार्य कुशलता में सुधार करते हुए, भूमि समतलीकरण कार्यों को जल्दी और प्रभावी ढंग से पूरा कर सकता है।

पारंपरिक मैन्युअल लेवलिंग की तुलना में, सेकेंड-हैंड ग्रेडर बहुत समय और श्रम लागत बचा सकते हैं।

220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर कम समय में काम के एक बड़े क्षेत्र को कवर कर सकता है, निर्माण अवधि को कम कर सकता है और यह सुनिश्चित कर सकता है कि परियोजना समय पर पूरी हो।

220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर विभिन्न प्रकार की भूमि और इंजीनियरिंग आवश्यकताओं का सामना कर सकता है।

चाहे वह निर्माण भूमि, खेत, या राजमार्ग इंजीनियरिंग को समतल करना हो, सेकेंड-हैंड ग्रेडर विभिन्न उपकरणों और सहायक उपकरण को प्रतिस्थापित करके विभिन्न कामकाजी कार्यों को अनुकूलित और प्राप्त कर सकते हैं।


उत्पाद पैरामीटर

SDLG G9220 मोटर ग्रेडर विशिष्टताएँ

G9220, SDLG द्वारा विकसित एक उच्च गति, उच्च कुशल और उच्च परिशुद्धता वाला बहुउद्देश्यीय उत्पाद है, जो VOLVO की उन्नत प्रौद्योगिकियों को पेश करता है, इसका उपयोग जमीन को समतल करने, खोदने, ढलान को हटाने, बुलडोजर बनाने, बर्फ की जुताई करने, ढीला करने, कॉम्पैक्ट करने, सामग्री वितरण, मिश्रण और अन्य समान कार्यों के लिए किया जाता है। संचालन, 220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर का व्यापक रूप से राजमार्गों, हवाई अड्डों, राष्ट्रीय रक्षा परियोजना, खानों, सड़कों और जल संरक्षण सुविधाओं और कृषि भूमि सुधार के निर्माण में उपयोग किया जाता है।

समग्र आयाम

आयाम

9235x2710x3240मिमी

फ्रंट एक्सल का न्यूनतम ग्राउंड क्लीयरेंस

610 मिमी

रियर एक्सल का ग्राउंड क्लीयरेंस

430 मिमी

पहिया चलना

2260 मिमी

व्हीलबेस

6480 मिमी

बैलेंस बॉक्स की केंद्र दूरी

1538 मिमी

समग्र पैरामीटर

कुल मिलाकर कार्य भार

16500 किग्रा

सामने के पहिये का अधिकतम झुकाव कोण

±18°

फ्रंट एक्सल का अधिकतम स्विंगिंग कोण

±16°

सामने के पहिये का अधिकतम स्टीयरिंग कोण

±50°

आर्टिकुलेटेड फ्रेम का स्टीयरिंग कोण

±23°

कटर का व्यास

1626 मिमी

कटर का आकार (लंबाई*ऊंचाई*मोटाई)

4267x610x25मिमी

14 फीट

ब्लेड का स्विंग कोण

360°

न्यूनतम मोड़ त्रिज्या

7.6 मी

ब्लेड की ऊंचाई उठाएं

445 मिमी

ब्लेड की काटने की गहराई

787 मिमी

ब्लेड काटने का कोण

आगे 47°/पीछे 5°

ब्लेड साइड शिफ्ट

बाएँ 673 मिमी / दाएँ 673 मिमी

अधिकतम कर्षण बल

87kN

अधिकतम गति (आगे/पीछे)

39/25.5 किमी/घंटा

--

--

इंजन

नमूना

DEUTZ BF6M1013ECP

प्रकार

इनलाइन, पानी ठंडा, चार-स्ट्रोक, प्रत्यक्ष इंजेक्शन

रेटेड शक्ति/गति

165kW/2100r/मिनट

इंजन विस्थापन

7146 मि.ली

सिलेंडर बोर/स्ट्रोक

108/130 मिमी

न्यूनतम ईंधन खपत अनुपात

210 ग्राम/किलोवाट

अधिकतम टोर्क

819एनएम

उत्सर्जन मानक

यूरो2

प्रसारण प्रणाली

पारेषण के प्रकार

फिक्स्ड शाफ्ट पावर शिफ्ट

टॉर्क को परिवर्तित करने के लिए

एकल चरण एकल चरण तीन तत्व

गियर्स

छह आगे तीन पीछे

आगे के गियर I पर गति

0-5 किमी/घंटा

आगे के गियर में गति II

0-9 किमी/घंटा

आगे के गियर पर गति III

0-12 किमी/घंटा

आगे के गियर में गति IV

0-20.5 किमी/घंटा

फॉरवर्ड गियर वी पर गति

0-25.5 किमी/घंटा

फॉरवर्ड गियर VI पर गति

0-39 किमी/घंटा

रिवर्स गियर I पर गति

0-5 किमी/घंटा

रिवर्स गियर पर गति II

0-12 किमी/घंटा

रिवर्स गियर पर गति III

0-25.5 किमी/घंटा

टायर्स

सामने के टायर

17.5-25-16पीआरटीटी ई-2/एल-2

पीछे के टायर

17.5-25-16पीआरटीटी ई-2/एल-2

हाइड्रोलिक प्रणाली

प्रकार

खुले प्रकार की प्रणाली

सिस्टम का दबाव

21 एमपीए

क्षमता भरें

ईंधन

300 L

हाइड्रोलिक तेल

132एल

विकल्प

फ्रंट डोजर

वैकल्पिक

रियर रिपर

वैकल्पिक

पैकिंग

न्यूड पैक। वस्तु की पैकिंग निर्माता के निर्यात मानक पैकिंग के अनुसार होगी, जो समुद्र और अंतर्देशीय की लंबी दूरी के परिवहन के लिए उपयुक्त होगी। विक्रेता को वस्तु की विशेष आवश्यकताओं के अनुसार नमी, झटके और जंग के खिलाफ उपाय करना होगा।

निर्माता बिना किसी पूर्व सूचना के बेहतर सुधार के लिए तकनीकी परिवर्तन/परिवर्तन का अधिकार सुरक्षित रखता है



220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर वैरिएबल पावर और तीन पावर कर्व्स के साथ इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित ड्यूट्ज़ इंजन से लैस है, जो जेडएफ ट्रांसमिशन के साथ पूरी तरह से मेल खाता है और लोड के अनुसार संबंधित पावर मोड का चयन कर सकता है, जिससे इष्टतम प्रदर्शन और ईंधन दक्षता, ऊर्जा की बचत और उच्च दक्षता प्राप्त होती है।


पूरी मशीन को स्वचालित क्रूज़ नियंत्रण फ़ंक्शन के साथ डिज़ाइन किया गया है जो इंजन को किसी भी निर्धारित गति पर चलाने में सक्षम बनाता है, जिससे ऑपरेटर की कार्य तीव्रता कम हो जाती है।


हाई-प्रेशर गियर पंप और इम्पोर्ट मल्टी-वे वाल्व, साथ ही डुअल-पंप डबल सर्किट निरंतर विस्थापन हाइड्रोलिक सिस्टम 220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर में लागू होते हैं, और समग्र कार्य प्रणाली का दबाव 21 एमपीए है, जो उच्च कार्य कुशलता सुनिश्चित करता है।


ब्लेड द्वारा संचालित समग्र ट्रैक्टिव बल और सतह की समतलता को बढ़ाने के लिए नो-स्पिन सीमित स्लिप डिफरेंशियल और हेवी-ड्यूटी रोलर चेन ड्राइव बैलेंस बॉक्स प्रदान किया जाता है।


डबल सिलेंडर प्लस रोटेटिंग वाल्व द्वारा संचालित पैलेट प्रकार का काम करने वाला उपकरण VOLVO तकनीक को अवशोषित करके लगाया जाता है, जो उच्च ड्राइविंग बल और विश्वसनीयता सुनिश्चित करता है; 220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर का ब्लेड भार के तहत घूम सकता है और उच्च कार्य परिशुद्धता प्रदान करता है, जो घरेलू उद्योग में अग्रणी है।


बॉक्स बीम द्वारा वेल्डेड फ़्रेम संरचना एकीकृत मॉड्यूलर डिज़ाइन की है; रियर एजिटेटर और अन्य सहायक उपकरण को हटाने और स्थापित करने के लिए आसानी से पहुँचा जा सकता है, और ट्रांसमिशन सिस्टम से स्वतंत्र हैं जैसे कि प्रभाव भार केवल पीछे के फ्रेम में स्थानांतरित किया जाएगा, जिससे उच्च विश्वसनीयता सुनिश्चित होगी।


स्विंग फ्रेम स्नेहन-मुक्त और रखरखाव-मुक्त समग्र बीयरिंग का उपयोग करता है जिसमें छोटे घर्षण गुणांक, उच्च प्रभाव और पहनने के प्रतिरोध और मजबूत विश्वसनीयता होती है।


220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर का कार्यशील उपकरण 7-होल लिंकेज तंत्र और इलेक्ट्रो-हाइड्रोलिक सिलेंडर लॉकिंग तंत्र को लागू करता है, जो सुरक्षित और सुविधाजनक संचालन सुनिश्चित करता है।


कैब FOPS/ROPS प्रणाली से सुसज्जित है, और इसमें अच्छा सीलिंग प्रदर्शन और उच्च सुरक्षा और विश्वसनीयता है; दृष्टि का सामने का क्षेत्र स्पष्ट है कि सामने के पहिये और ब्लेड को देखा जा सकता है, जिससे संचालन में सुविधा होती है और काम करने की सटीकता में वृद्धि होती है।


220 एचपी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर की समग्र विद्युत प्रणाली केंद्रीकृत नियंत्रण लागू करती है, और तीसरे स्तर का अलार्म इलेक्ट्रॉनिक मॉनिटरिंग सिस्टम और डिजीटल स्टेपिंग इंस्ट्रूमेंट पैनल अच्छा मानव-मशीन संपर्क और सुविधाजनक निरीक्षण और रखरखाव सुनिश्चित करता है।


फ्रंट डोजर ब्लेड, फ्रंट एजिटेटर, इंटरमीडिएट एजिटेटर, रियर एजिटेटर और रियर स्कारिफिकेशन रेक जैसे सहायक उपकरण वैकल्पिक रूप से उपलब्ध हैं, और ब्लेड फ्लोटिंग और स्वचालित लेवलिंग सिस्टम मॉड्यूल स्थापित किया जा सकता है।


सभी प्रयुक्त मोटर ग्रेडर का सेवा जीवन 2010 से 2023 तक है, और खरीदारों का चयन करने के लिए स्वागत है।



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